11月26日上午11時，中交集團新疆烏尉公路天山勝利隧道進口端傳來捷報，“天山號”TBM硬巖掘進機掘進里程已突破3000米，達到3004.49米。

　　全長22.1公里的天山勝利隧道是世界在建最長的高速公路隧道，也是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒高海拔公路隧道。隧道采用“三洞+四豎井”施工法，利用TBM掘進機在中間服務(wù)隧道快速掘進的優(yōu)勢，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現(xiàn)“長隧超短打”，預(yù)計可節(jié)約工期約5年。該技術(shù)在國內(nèi)高速公路隧道施工中屬于首次應(yīng)用。

　　天山勝利隧道進口端施工段全長約11公里。自2020年11月“天山號”TBM始發(fā)后，已成功穿越“F6”“FW-9”等多個危險斷裂帶，并且創(chuàng)下了服務(wù)隧道單日最高開挖進尺32.07米的施工紀(jì)錄，完成服務(wù)隧道總體施工任務(wù)的四分之一。

　　天山勝利隧道是新疆烏尉高速的“咽喉”工程，建成后將打通南北疆交通運輸屏障，烏魯木齊至庫爾勒駕車時間可以縮短至3個小時左右，對于推動新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)，促進南北疆經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)具有重要意義。

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