眾所周知，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是城市發(fā)展的動(dòng)力。交通建設(shè)及運(yùn)輸業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)的支撐作用。加大交通建設(shè)投資力度，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長、擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會(huì)都將產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。

　　大理位于云南省西部，處云南省滇西城市的交通要塞，交通建設(shè)也一直是備受關(guān)注。近日，大理日?qǐng)?bào)發(fā)布了關(guān)于楚大高速公路擴(kuò)容工程的最新動(dòng)態(tài)。據(jù)悉項(xiàng)目有望2022年通車！屆時(shí)昆明到大理車程將縮短至2.5小時(shí)！

　　10月28日，中國鐵建昆侖投資集團(tuán)云南投資有限公司云南楚大高速公路擴(kuò)容工程第六總承包部四標(biāo)（TJ-4）、五標(biāo)（TJ-5）建設(shè)現(xiàn)場，各項(xiàng)工程建設(shè)攻堅(jiān)克難，有序展開。位于大理市鳳儀鎮(zhèn)的錦場村互通立交已初具雛形，鳳儀隧道、下關(guān)隧道均已按計(jì)劃有序掘進(jìn)。

　　錦場村互通立交、鳳儀隧道是楚大高速公路擴(kuò)容工程TJ-4標(biāo)段主體工程。TJ-4標(biāo)段線路全長13.63千米，起訖里程為K292+927～K306+555，項(xiàng)目合同投資170871萬元，由中鐵十七局集團(tuán)有限公司承建。目前，該標(biāo)段已完成產(chǎn)值42253.97萬元，完成總投資的24.73%，其中，鳳儀隧道左線全長3424米，開挖及初支累計(jì)完成650.9米；右線全長3459米，開挖及初支累計(jì)完成653.2米。

　　下關(guān)隧道是楚雄（廣通）至大理高速公路擴(kuò)容工程TJ-5標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程。下關(guān)隧道左線全長3600米，開挖及初支累計(jì)完成720.4米；右線全長3548米，開挖及初支累計(jì)完成954.8米。TJ-5標(biāo)段線路全長4.56千米，起訖里程為K306+555～K311+116.066，項(xiàng)目合同投資為103372萬元，由中鐵二十局集團(tuán)有限公司承建。

　　國家高速公路網(wǎng)G56楚雄（廣通）至大理（江風(fēng)寺）高速公路擴(kuò)容工程，起自楚雄州祿豐縣廣通鎮(zhèn)北，止于大理江風(fēng)寺，路線全長195.563公里，其中，起點(diǎn)至鳳儀段長181.562公里，為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km∕h，路基寬度33.5米，橋隧比約為63.04%，項(xiàng)目批復(fù)概算投資約429.05億元。全線設(shè)主線橋梁134734米∕299座（按單幅計(jì)），其中特大橋28179米∕19座，大、中橋、短隧道34552米∕280座。

　　楚大高速公路擴(kuò)容工程是國家高速公路網(wǎng)G56杭州-瑞麗高速公路滇境中的重要路段，為云南省會(huì)昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏區(qū)的主要經(jīng)濟(jì)干線，是云南省高速公路網(wǎng)中“七出省、五出境”公路主通道中連接?xùn)|南亞、南亞國家的國際大通道。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年底基本建成，2022年通車，屆時(shí)昆明到大理車程有望縮短至2.5小時(shí)。

　　大理~滇西城市樞紐中心

　　目前，大理也是整個(gè)滇西重要的交通樞紐和物資集散地，是連接滇西8地州的交通要沖，楚大高速、大保高速、大麗高速、廣大鐵路、大瑞鐵路、大麗鐵路，以及新改造214國道、320國道等主干構(gòu)筑的大理綜合交通體系，以及規(guī)劃建設(shè)的大攀高速、大理至臨滄至普洱鐵路等在這里交匯、貫通，形式四通八達(dá)的交通路網(wǎng)，區(qū)域中心優(yōu)勢不言而喻。

　　現(xiàn)在動(dòng)車連接昆明、大理、麗江，以及未來大瑞鐵路、大臨鐵路、攀大鐵路等相繼建成通車，大理將成為真正意義上的云南省第二大鐵路樞紐，其滇西中心城市的定位將得到進(jìn)一步鞏固。

　　交通還在不斷升級(jí)：

　　2018年7月，昆明至楚雄、昆明至大理動(dòng)車正式開通運(yùn)營；

　　2019年1月，昆明至麗江動(dòng)車正式開通運(yùn)營，昆明至大理實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)，昆明至麗江3.5小時(shí)到達(dá)；

　　昆大麗高鐵也在規(guī)劃中，屆時(shí)昆明到大理僅需1小時(shí)；

　　同時(shí)大理到攀枝花鐵路也正式開建，預(yù)計(jì)2022年建成通車，大理去往瑞麗只需3小時(shí)；

　　另外一條重要交通鐵路，大瑞鐵路也將于預(yù)計(jì)在2022年建成通車；

　　....

　　Q:交通的發(fā)展對(duì)大理地產(chǎn)有何影響？

　　A:從綜合優(yōu)勢來看，大理作為云南老牌旅游城市，蒼山洱海環(huán)抱形成有山有海得天獨(dú)厚的地理風(fēng)貌，近年來大量文化藝術(shù)人士“云歸”大理形成包容又國際化的文化氛圍，便捷的交通優(yōu)勢和日新月異的城市發(fā)展更是讓大理成為全國乃至世界旅游度假愛好者的首選之地。大理的房價(jià)從2016年起也就開始不斷的上漲，漲幅一度飆升全球榜。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為“對(duì)一個(gè)區(qū)域乃至整個(gè)城市的房地產(chǎn)市場的影響，開發(fā)商所做的種種努力，恐怕要遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜色于一條市政道路的開通”，所以，對(duì)行業(yè)來講，交通能夠?yàn)榈禺a(chǎn)項(xiàng)目帶來巨大的升值空間，對(duì)區(qū)域來講，也不乏由于交通改善而影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，目前大理的交通網(wǎng)路將更加完備，對(duì)城市的價(jià)值也將進(jìn)一步提升。

　　交通升級(jí)意味著大理和周邊城市的聯(lián)系越來越密切，從大型房企集中入駐大理就可以看出來，大理已經(jīng)吸引更多行業(yè)的投資者。今年受疫情影響大理樓市也冷靜了一段時(shí)間，從4月起，各類新盤面世，僅上半年就又約9000套房源獲得預(yù)售證，并已經(jīng)陸續(xù)入市。由于庫存量的增加，下半年8月起，已經(jīng)有樓盤開啟了價(jià)格戰(zhàn)，持續(xù)至今！當(dāng)然市場上購房者的觀望情緒也隨之變大。

　　對(duì)于購房者，還是那句話，剛需無需等待，剛改多對(duì)比，投資需謹(jǐn)慎。不管怎么樣，楚大高速的擴(kuò)容將會(huì)推動(dòng)大理的發(fā)展，對(duì)大家來說都是好消息。

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